بزرگراه پریسیدیو در سان فرانسیسکو برای عبور و مرور بهره برداری شد

دویل درایو (بزرگراه 101)، که در سال 1936 ساخته شده

بزرگراه پریسیدیو سان فرانسیسکو ، یک جاده صنعتی، از میان پادگان سان فرانسیسکو است ،که برای عبور و مرور در12 ژوئیه بهره برداری شد. 1.6 مایل، جاده شش خطه (سه خط در هر جهت)، که از میان یک پادگان و یک پارک ملی می چرخید، و به پل گلدن گیت منتهی می شد، شامل پل سنگین دو قلوی بتن آرمه ، چهار تونل، و یک پل بتن آرمه معمولی ، با شانه های پیوسته و میانه چمن کاری شده است.

دویل درایو (بزرگراه 101)، که در سال 1936 ساخته شده ، در حال حاضر دوباره به عنوان امن ترین و کارآمدترین بزرگراه پریسیدیو پیش بینی شده است. ویژگی پیشرفت های متعدد، ایمنی جاده جدید، شامل الزامات فعلی ایمنی لرزه ای ، مانع میانی جداکننده شمال و جنوب -که ترافیک را محدود می کند ، خطوط ترافیک گسترده تر و شانه های ایمن است.
شرکت پارسونز در بزرگراه پریسیدیو به مدت 16 سال درمواردی از قبیل برنامه ریزی، طراحی، مشاوره و نقشهایی به نمایندگی از وزارت حمل و نقل شهر سان فرانسیسکو و سازمان حمل و نقل کالیفرنیا (Caltrans) انجام داد. در آغاز سال 1999، پارسونز به عنوان مشاور سازمان برای بررسی زیست محیطی و طراحی که گزینه های متعددی برای جایگزینی بزرگراه دویل درایو در نظر گرفته بود، خدمت کرده است. این شرکت بیانیه / گزارش اثرات زیست محیطی که در سال 2008 به تصویب رسید، را ارائه داد.
در آغاز سال 2007، پارسونز ، در سرمایه گذاری مشترک با آروپ، طراحی نهایی و خدمات ساخت در سرمایه گذاری مشترک برای سازمان به نمایندگی از سازمان حمل و نقل کالیفرنیا، ارائه کرده است. اخیراً، سرمایه گذاری مشترک پارسونز / آروپ به عنوان مشاور سازمان و سازمان حمل و نقل کالیفرنیا، مرحله نهایی این پروژه ، در سال 2010 شروع شد، که توسط یک مشارکت دولتی- خصوصی (3P) به رهبری صاحب امتیاز اتصال گلدن (LLC) انجام شد.
سرمایه گذاری مشترک پارسونز / آروپ، همچنین به ارائه خدمات مشاوره فنی و مالی به سازمان و سازمان حمل و نقل کالیفرنیا در سراسر فاز 3P پروژه ادامه می دهند. اتصال گلدن، طراحی، ساخته و تکمیل جاده تامین مالی شد و برای 30 سال آینده به نمایندگی از سازمان حمل و نقل کالیفرنیا، مورد بهره برداری و نگهداری قرار خواهد گرفت .
بزرگراه پریسیدیو سان فرانسیسکو ، یک جاده صنعتی، از میان پادگان سان فرانسیسکو است ،که برای عبور و مرور در12 ژوئیه بهره برداری شد. 1.6 مایل، جاده شش خطه (سه خط در هر جهت)، که از میان یک پادگان و یک پارک ملی می چرخید، و به پل گلدن گیت منتهی می شد، شامل پل سنگین دو قلوی بتن آرمه ، چهار تونل، و یک پل بتن آرمه معمولی ، با شانه های پیوسته و میانه چمن کاری شده است.

دویل درایو (بزرگراه 101)، که در سال 1936 ساخته شده ، در حال حاضر دوباره به عنوان امن ترین و کارآمدترین بزرگراه پریسیدیو پیش بینی شده است. ویژگی پیشرفت های متعدد، ایمنی جاده جدید، شامل الزامات فعلی ایمنی لرزه ای ، مانع میانی جداکننده شمال و جنوب -که ترافیک را محدود می کند ، خطوط ترافیک گسترده تر و شانه های ایمن است.
شرکت پارسونز در بزرگراه پریسیدیو به مدت 16 سال درمواردی از قبیل برنامه ریزی، طراحی، مشاوره و نقشهایی به نمایندگی از وزارت حمل و نقل شهر سان فرانسیسکو و سازمان حمل و نقل کالیفرنیا (Caltrans) انجام داد. در آغاز سال 1999، پارسونز به عنوان مشاور سازمان برای بررسی زیست محیطی و طراحی که گزینه های متعددی برای جایگزینی بزرگراه دویل درایو در نظر گرفته بود، خدمت کرده است. این شرکت بیانیه / گزارش اثرات زیست محیطی که در سال 2008 به تصویب رسید، را ارائه داد.
در آغاز سال 2007، پارسونز ، در سرمایه گذاری مشترک با آروپ، طراحی نهایی و خدمات ساخت در سرمایه گذاری مشترک برای سازمان به نمایندگی از سازمان حمل و نقل کالیفرنیا، ارائه کرده است. اخیراً، سرمایه گذاری مشترک پارسونز / آروپ به عنوان مشاور سازمان و سازمان حمل و نقل کالیفرنیا، مرحله نهایی این پروژه ، در سال 2010 شروع شد، که توسط یک مشارکت دولتی- خصوصی (3P) به رهبری صاحب امتیاز اتصال گلدن (LLC) انجام شد.
سرمایه گذاری مشترک پارسونز / آروپ، همچنین به ارائه خدمات مشاوره فنی و مالی به سازمان و سازمان حمل و نقل کالیفرنیا در سراسر فاز 3P پروژه ادامه می دهند. اتصال گلدن، طراحی، ساخته و تکمیل جاده تامین مالی شد و برای 30 سال آینده به نمایندگی از سازمان حمل و نقل کالیفرنیا، مورد بهره برداری و نگهداری قرار خواهد گرفت .